Муниципальные дороги любят счет
Вопрос, кто должен заниматься этим счетом: муниципалитеты или региональные чиновники. На первом в этом году заседании регионального совета представительных органов местного самоуправления (совет МСУ) в краевом Законодательном собрании члены совета среди прочего обсудили актуальный для территорий Прикамья вопрос о составлении сметы затрат на содержание летних и зимних муниципальных дорог.
О положении дел коллегам рассказал руководитель рабочей группы по изучению и анализу проблем, связанных с содержанием и текущим ремонтом автомобильных дорог в муниципальных образованиях Пермского края совета МСУ, председатель Земского собрания Сивинского района Владимир Сунцев.
Он напомнил, что в Пермском крае сегодня имеется 4 тыс.. 464 км муниципальных дорог, которые обслуживаются различными подрядными организациями, свыше 5 тыс.. км – не имеющих паспортов и не состоящих на балансе, 9 тыс.. км – это проезжая часть улиц в границах населенных пунктов. Для содержания всего этого хозяйства по предварительным данным требуется более 427 млн. рублей. С нормативом на содержание автодорог, по мнению г-на Сунцева, исполнительная власть в муниципальных районах отчасти справилась и заключила договоры подряда на содержание дорог. Вопрос в другом: насколько правильно определены виды работ и как они оценены. Проблемы при этом в районах все-таки остаются: главная из них – отсутствие нормативной базы по муниципальным дорогам, сложность выделения средств из районных бюджетов на содержание дорог и их ремонт. Еще одна проблема – узаконивание бесхозных дорог.
– Главная цель, которой нам необходимо добиться, – считает Владимир Сунцев, – чтобы в 2008 году финансирование содержания муниципальных дорог по крайней мере вернулось на позиции 2006 года, то есть к пропорции 50 на 50 из местных и регионального бюджетов или, что лучше, 30 на 70. – А еще лучше, – заметил председатель совета МСУ, спикер краевого Законодательного собрания Николай Девяткин, – дать вам все 100% – и содержите свои дороги на здоровье.